【Перегонка при атмосферном и пониженном давлении】 — продукты: топливный газ, прямогонный бензин, прямогонная дизельная фракция, вазелиновое масло — на восстановительное крекинговое производство, мазут — на глубокое крекинговое производство, вторичные, третичные и четвертичные фракции — на гидрокрекинг, остаточный нефтяной гудрон — на коксование.
【Каталитическое крекинг】 — исходное сырьё: тяжёлая нефть, перерабатываемая на установках атмосферно‑вакуумной перегонки; продукты: сухой газ, СНГ, каталитический бензин, каталитическая дизельная фракция, остаточная нефть.
【Реформинг ароматических углеводородов】 — сырьё: прямогонный газойль, гидрогенизированный газойль; продукты: сухой газ, СНГ, реформатное топливо или трёхбензин (в составе комплекса)
【Гидрокрекинг】 — исходное сырьё: вакуумный мазут; продукты: гидрогенизированный бензин (или нафта, подвергнутая деэтилированию и риформингу), гидрогенизированная дизельная фракция, гидрогенизированный остаток (подвергнутый деэтилированию).
【Гидроочистка】 — десульфуризация бензина и дизельного топлива
【Коксование】 — сырьё: вакуумный гудрон, гудрон каталитического крекинга; продукты: сухой газ, СНГ, коксовый бензин, коксовая дизельная фракция, коксовый воск.
Установка «Длительной коксования» способна перерабатывать широкий спектр сырья, включая нефть, атмосферный тяжёлый мазут, вакуумный остаточный мазут, битум, а также остаточные виды сырья с высоким содержанием серы и остаточным углеродом до 50 %; кроме того, она может обрабатывать продукты каталитического крекинга с высоким содержанием ароматических углеводородов и труднокрекируемые остатки термического крекинга.
【Рециклинг вязкости】 (также называется «снижением вязкости»): по сути представляет собой поверхностное термическое крекинговое преобразование. Снижение вязкости заключается в том, что тяжёлые нефтяные сырьё высокой вязкости подвергают поверхностному термическому крекингу с целью получения моторного топлива более низкой вязкости и пониженной точки застывания, чтобы соответствовать требованиям к моторному топливу; либо, хотя данное сырьё пока ещё не позволяет напрямую удовлетворить эти требования, оно позволяет сократить объём смешиваемых дистиллятных фракций. Исходным сырьём служит вакуумный гудрон.
Сырьём установки «Депарафинизация пропана» является вакуумный остаток. Продуктами являются лёгкий депарафинизированный нефтяной дистиллят, тяжёлый депарафинизированный нефтяной дистиллят и асфальтовый раствор.
Сырьём для установки каталитического риформинга служат прямогонный бензин (нафта), гидроочищенный коксующийся бензин и бензин каталитического крекинга. Основные продукты: высокооктановый бензин, ароматические углеводороды (бензол, толуол, ксилолы) и водород.
【Гидрирование】Классификация (по цели):
① Гидроочистка: продуктами являются бензин, дизельное топливо и керосин;
② Гидрокрекинг: крекинг дистиллятных фракций и гудрона;
③ Прочее: гидрообработка, гидродесульфуризация при наличии водорода, гидрогенизация смазочных масел, гидрогенизация остаточных нефтепродуктов (предварительная обработка остатков), реакторы с подвижной слоем, гидрогенизация каменноугольной смолы.
【Гидроочистка】в основном применяется для очистки нефтепродуктов; её цель — удаление из них серы, азота, кислородсодержащих элементов и металлических примесей, что улучшает эксплуатационные свойства продуктов. В ходе процесса в присутствии водорода органические соединения серы и азота, а также металлоорганические соединения подвергаются гидролизу, что позволяет достичь цели очистки. Сырьём для гидроочистки служат реформинговый сырьё, бензин, керосин, различные средние дистилляты, мазут и остаточные масла. В настоящее время в Китае строятся установки гидроочистки преимущественно для переработки дизельного топлива, полученного методами коксования и каталитического крекинга.
【Гидрокрекинг】 по своей сути представляет собой органическое сочетание каталитического гидрирования и каталитического крекинга; с точки зрения химических принципов он имеет много общего с каталитическим крекингом. Сырьём для гидрокрекинга служат дистиллятные масла (вакуумный газойль, коксующийся газойль, циркуляционный крекинг‑масло, депарафинизированный нефтяной остаток) и мазут. Конечными продуктами являются высококачественные лёгкие нефтепродукты, авиационный керосин повышенного качества с низкой температурой застывания, а также дизельное топливо с низкой температурой застывания. При этом выход лёгких нефтепродуктов высок, а технологическая гибкость велика: на основе различных видов сырья и разных режимов работы, в зависимости от производственных потребностей и рыночной конъюнктуры можно корректировать производственную программу, получая дизельное топливо, авиационный керосин, бензин и даже сжиженный углеводородный газ. Сырьё для гидрокрекинга обычно подразделяют на лёгкое и тяжёлое. Вакуумные дистилляты, газойли и депарафинизированные нефтяные остатки относятся к тяжёлому сырью; такие нефти содержат значительное количество серы и азота, их переработка сложнее и требует более жёстких эксплуатационных условий. К лёгкому сырью прежде всего относятся бензин и лёгкий дизель. Независимо от используемого сырья, благодаря гидрокрекингу можно получить продукцию высокого качества с высоким выходом.
【Каталитическое крекинг】 Сырьё для этого процесса поступает из самых разнообразных источников: это прямогонные дистилляты, выделенные при перегонке нефти в интервале температур 350–550 °C, атмосферный и вакуумный гудрон; кроме того, используются продукты вторичной переработки — коксующиеся газойли, депарафинизированные масла, воскостойкие остатки после депарафинизации смазочных масел, а также подвосковые и экстракционные масла. Продукция каталитического крекинга включает сухой газ, жидкие углеводороды, бензин и лёгкое дизельное топливо (LCO), а также мазут (декантируемое масло DO); среди промежуточных продуктов — тяжёлый циркуляционный остаток (HCO).
